Якщо старі шланги для буріння нафти становлять загрозу безпеці, чи вигідніше замінити їх на нові чи відремонтувати?

У нафтопромислових роботах,Шланги для буріння нафтиз часом погіршуються, створюючи загрози безпеці, такі як тріщини, корозія шару дроту та розбухання внутрішнього гумового шару. Якщо їх не лікувати, вони можуть витікати або лопнути, затримуючи прогрес буріння та потенційно спричиняючи нещасні випадки. Отже, чи вигідніше замінити ці старі шланги на нові чи відремонтувати їх і продовжувати використовувати?

Визначення ступеня старіння

Спочатку визначте, чи єШланги для буріння нафтипредставляють «проблему з поверхнею» або «пошкодження серцевини». Це має вирішальне значення для визначення того, чи можна їх відремонтувати або замінити. Якщо зовнішній гумовий шар містить лише незначні тріщини або незначний знос, а внутрішня арматура зі сталевого дроту не заіржавіла та не зламана, а внутрішній гумовий шар не роздутий чи перфорований, ремонт, як правило, можливий. Наприклад, якщо зовнішній гумовий шар зношений, професійна майстерня може видалити старий зовнішній гумовий шар, знову обернути його новим гумовим шаром, а потім вулканізувати, дозволяючи відновити використання. Невеликі подряпини на внутрішньому гумовому шарі без проникнення також можна відремонтувати за допомогою шпаклівки. Проте, якщо шар дроту сильно розіржав, із понад 30% зламаних проводів, або якщо внутрішній гумовий шар сильно роздутий чи перфорований, або навіть протікає на з’єднаннях шлангів, ремонт є безглуздим.

Ремонт

Якщо шланги для буріння нафти лише поверхнево старі, а основні компоненти неушкоджені, відновлення, як правило, економічно ефективніше, ніж заміна. По-перше, вартість низька: ремонт зазвичай коштує лише 30%-50% вартості нового шланга, що значно економить витрати на закупівлю. По-друге, час виконання швидкий. Налаштування нового шланга зазвичай вимагає 15-30 днів очікування, а для спеціальних специфікацій навіть довше. З іншого боку, ремонт зазвичай займає 3-7 днів. Якщо нафтопромислові роботи відбуваються в стислі терміни, реконструкція може допомогти швидше відновити виробництво, усуваючи затримки, пов’язані з очікуванням нових шлангів.

Ситуації заміни

Якщо основні компоненти анШланги для буріння нафтипошкоджені, як-от численні зламані дроти в шарі сталевого дроту, перфорації у внутрішньому гумовому шарі, або якщо шланг не пройшов перевірку після відновлення, необхідно його замінити. Не продовжуйте використовувати його та не ремонтуйте його в надії заощадити кошти. По-перше, це питання безпеки. Навіть якщо пошкоджений шланг відремонтувати, його опір тиску та стійкість до втоми значно зменшаться. Це може легко призвести до розриву труб під час перекачування бурового розчину під високим тиском, спричинивши витоки, пожежі та навіть людські жертви. Вартість усунення цих інцидентів набагато вища, ніж придбання нового шланга. По-друге, є довгострокові витрати. Примусовий ремонт пошкодженого основного шланга може знову спричинити проблеми протягом одного-двох місяців. Повторні ремонти та поломки можуть призвести до дорожчих витрат на ремонт, ніж проста покупка нового. Крім того, кожна невдача затримує проект, впливаючи на ефективність буріння та призводячи до ще більших непрямих втрат.